Skrevet av Håkan Persson
.
Foto: Håkan Persson 
Vemdalen
Rekord publik igen på Hedlanda. Runt 2000 personer sökte sig till «Härjedalens bäst placerade flygfält» när det arrangerades flygdagar för elfte året. Det var en påtagligt nöjd flygplatsgeneral som i går kväll pustade ut efter en fantastisk flyghelg på Hedlanda.
Det kan inte bli mycket bättre. Alla är så nöjda och vädret har ju också bidraget till succén, jublar Ragnar Dillner. Han och de övriga i arrangör staben bjöd på ett program som föll både ung och gammal i smak. Vi har satsat mycket på de yngre i år. Minibilar, trollerigubbar, radiostyrda båtar och sedan kunde de yngre spika ihop ett flygplan i flygverkstan.
Det kan inte bli mycket bättre. Alla är så nöjda och vädret har ju också bidraget till succén, jublar Ragnar Dillner. Han och de övriga i arrangör staben bjöd på ett program som föll både ung och gammal i smak. Vi har satsat mycket på de yngre i år. Minibilar, trollerigubbar, radiostyrda båtar och sedan kunde de yngre spika ihop ett flygplan i flygverkstan.
Men naturligtvis är det de riktiga flygplanen och deras skickliga piloter som drar det största intresset. Runt ett fyrtiotal plan kom från när och fjärran för att landa på Hedlanda. Kenneth Hoflin, som kom nästgårds från Brunflo, damp som vanligt ner med sin ryska Antonov AN-2. Klart störst på fältet och många tog chansen att ta en provtur i världens största enmotoriga flygplan.
Alltid kul att komma till Hedlanda, som avslöjar att han om ett par år förhoppningsvis har sitt egenhändigt byggda flygplan klart.
Men det blir inte i den här storleken, skrattar Kenneth innan han med ett dån försvinner upp i det blå med sin gamla ryska trotjänare. Jarle O Mauritzen, som till vardags jobbar som instruktör i det Norska flygvapnet visade storpubliken vilka egenskaper den klassiska gamla Cessnan L-19 Birddog har. Det var han som i fjol slog alla med häpnad när han parkerade sitt plan på åkern utanför hotellet mitt i Vemdalen.
Planet, som var med i Koreakriget, har renoverat ordentligt och numera är de amerikanska symbolerna utbytta till norges färger då det på 60-talet köptes in många till norska flygvapnet.
– Vi har renoverat allt och jag tycker nog man kan säga att planet är i skick som nytt, och dessutom härligt att flyga, berättade Jarle som därefter tog med ÖP upp i luften på en runda. Dessbättre utan att göra några vådliga konster. Det stod istället norrlänningarna Anders Lundberg och Jan Emilsson för. Jan visade varför han blivit nordisk mästare med sin vassa Sukhoi. Kirurgen Anders, som också är en konstflygare av rang hade nog tillställningens snyggaste maskin en specialbyggd Wildcat som han såg under en semestertripp i USA och köpte den direkt.
